参考消息网10月22日报道 德国《世界报》网站10月20日报道称，欧盟正徒劳无功地对抗中国汽车产业 糖心影院。

　　据报道 糖心在线观看，朱江明是在西班牙巴伦西亚旅行时萌生了创建汽车公司的想法，当时，他对这座城市中的许多微型车印象深刻，决心也要在中国生产类似的汽车——当然，是电动版本，后来，他建立了初创企业零跑汽车。

　　近年来，一些中国汽车品牌“搅动”了欧洲市场，零跑正是其中之一，最近在巴黎车展上 糖心在线看片，零跑汽车与斯泰兰蒂斯集团(旗下拥有菲亚特和标致等品牌)共同展示了一款全新SUV车型。

　　一年前，斯泰兰蒂斯集团宣布将与零跑汽车成立合资企业。大约12个月后，零跑汽车就进入了斯泰兰蒂斯经销店。零跑T03(微型车)起售价约1 糖心免费看片，89万欧元(1欧元约合7，72元人民币——本网注)，零跑C10(SUV)起售价约3，64万欧元。。

　　那么，政治家们担心的事情是否正在发生，比如中国廉价电动汽车大举进军欧洲，严重损害本土产业，欧盟委员会主席冯德莱恩曾多次警告称，获得大量政府补贴的中国电动汽车正充斥市场，欧盟必须采取行动，保护本土企业，虽然德国对此持反对意见 糖心在线播放，但欧盟依然打算对中国电动汽车加征关税。

　　双方仍在尝试通过谈判达成妥协，但时间已经不多，小鹏汽车联席总裁顾宏地表示：“我认为关税将对我们的商业模式造成很大压力，直接影响利润 糖心影视，”他同时也指出，公司将竭尽全力保持竞争力。

　　自从去年大众汽车公司入股小鹏以来，后者作为中国初创车企的知名度不断上升 糖心影院。

　　在中国，大众和小鹏汽车正合作开发采用后者技术的新车型，顾宏地说：“我们愿将合作拓展到其他领域，但这需要时间，且必须建立在相互理解的基础上，”他还表示小鹏也愿与其他伙伴合作 糖心视频免费观看，而且已经开始对话。

　　同样与欧洲本土企业合作的还有零跑汽车 在线观看糖心，斯泰兰蒂斯集团的经理们纷纷表示，经销商非常喜欢这类价格实惠的汽车，它们能很好地成为较贵车型的补充，T03车型可先以套件形式进口至波兰，然后由斯泰兰蒂斯集团的员工在菲亚特工厂组装，这样一来，它们就会被视为欧洲制造。

　　关税也促使中国人在欧洲建设自己的工厂 糖心电影，比亚迪已在匈牙利建设工厂，还打算在土耳其建厂，奇瑞则计划在西班牙生产，这一现象常被拿来与数十年前日韩汽车制造商进入欧洲市场相比较，但今天与昔日的不同在于：欧洲人在技术上落到了后面，特别是在电池，电子部件和软件方面。

　　雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥赞成与中国达成协议。他说：“中国人希望进入欧洲市场，分一杯羹。作为回报，我们可能需要一些帮助。”他认为，如果没有相应的协议，欧洲汽车制造商将无法跟上电动汽车行业的发展，因为所需的原材料、专业技术和供应链都由中国主导。

　　他还说：“欧洲建造的大部分电池工厂是由中国人设计的，因为他们有经验。”例如，未来将向雷诺供货的一家位于法国北部的工厂就是如此。（编译/钟思睿）